page_banner

उत्पादनहरू

QDT5162ZYSC कम्प्रेसन गार्बेज ट्रक

छोटो विवरण:

● कर्भ साइड गेट स्ट्रक्चरल बक्स बडी (उच्च – बल प्लेट) र फ्रेम -प्रकार संरचनात्मक बक्स बडी वैकल्पिक छन्;

● सबै भागहरू जुन फोहोरसँग सम्पर्कमा रहँदा घर्षणको अधीनमा हुन्छन् जस्तै रियर लोडर प्लेटहरू उच्च-शक्तियुक्त पहिरन प्लेटका हुन्छन्, जसले फोहोरको कम्प्रेसनको कारण बारम्बार झटका र घर्षण सामना गर्न सक्षम हुन्छ;

● सबै मुख्य कम्पोनेन्टहरू जस्तै कम्प्रेसन मेकानिजमको गाईड रेलहरू मेसिन पार्ट्सका हुन्; स्लाइडिङ ब्लकहरू उच्च शक्ति नायलॉन छन्; सबै भागहरू सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न ठीक फिट छन्;


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

सुविधाहरू

● कर्भ साइड गेट स्ट्रक्चरल बक्स बडी (उच्च शक्ति प्लेट) र फ्रेम -प्रकार संरचनात्मक बक्स बडी वैकल्पिक छन्;

● सबै भागहरू जुन फोहोरसँग सम्पर्कमा रहँदा घर्षणको अधीनमा हुन्छन् जस्तै रियर लोडर प्लेटहरू उच्च-शक्तियुक्त पहिरन प्लेटका हुन्छन्, जसले फोहोरको कम्प्रेसनको कारण बारम्बार झटका र घर्षण सामना गर्न सक्षम हुन्छ;

● सबै मुख्य कम्पोनेन्टहरू जस्तै कम्प्रेसन मेकानिजमको गाईड रेलहरू मेसिन पार्ट्सका हुन्; स्लाइडिङ ब्लक उच्च शक्ति नायलॉन को हो; सबै भागहरू सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न ठीक फिट छन्;

● प्रोक्सिमिटी स्विचहरू, जो गैर-सम्पर्क सेन्सर स्विच गर्न सक्षम छन्, कम्प्रेसन मेकानिज्मको कार्य नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ; यो भरपर्दो र स्थिर मात्र होइन तर स्पष्ट रूपमा ऊर्जा बचत पनि छ;

● हाइड्रोलिक प्रणाली डुअल-पम्प डुअल-लूप प्रणालीको हो र यसले हाइड्रोलिक प्रणालीको लामो समयसम्म सेवा जीवनको आनन्द लिइरहेको छ र ऊर्जा खपतमा उल्लेखनीय कमी आएको छ;

● द्वि-दिशात्मक कम्प्रेसन सम्भव बनाउन आयातित बहुभल्भहरू प्रयोग गरिन्छ; यो भरपर्दो प्रदर्शन र उच्च फोहोर कम्प्रेसन घनत्व द्वारा चित्रित छ; अपरेटिङ सिस्टम बिजुली र म्यानुअल रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ; यो एक सहायक विकल्प को रूप मा म्यानुअल अपरेशन संग सञ्चालन गर्न सुविधाजनक छ;

● कम्प्रेसन मेकानिजमले फोहोरलाई एकल-साइकल र स्वचालित निरन्तर चक्र मोडहरूमा कम्प्रेस गर्न सक्षम छ र जामको अवस्थामा उल्टो गर्न सक्षम छ;

● पछाडिको लोडर लिफ्टिङ, डिस्चार्जिङ र स्वचालित सफाई प्रकार्यहरूसँग कन्फिगर गरिएको छ र यसलाई थप सहज रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ;

● विद्युतीय-नियन्त्रण स्वचालित प्रवेग र स्थिर गति उपकरणले लोडिङ दक्षताका लागि आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्न सक्दैन तर कुशलतापूर्वक तेल खपत सीमित गर्न र आवाज स्तर कम गर्न सक्छ;

● हाइड्रोलिक अटोमेटिक लकिङ मेकानिजम फ्रन्ट बक्स बडी र रियर लोडर बिचको जोडमा प्रयोग गरिन्छ; भरपर्दो सिलिङ सुनिश्चित गर्ने U सिलिङ रबर स्ट्रिपलाई फोहोर लोड गर्ने र ढुवानी गर्दा ढलको चुहावटबाट बच्न प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

३.१

प्रमुख प्राविधिक प्यारामिटरहरू

मोडेल QDT5162ZYSC
चेसिस मोडेल CA1163P7K2LE
इन्जिन प्रकार CA6DF3-18E3 (आवश्यकता अनुसार वैकल्पिक)
मूल्याङ्कन शक्ति (किलोवाट) १३६
लादेन मास रेटिंग (किग्रा) ५५५५,५८५५
कर्ब मास (किग्रा) १०२५०,९९५०
सकल द्रव्यमान (किग्रा) १६०००
अधिकतम गति (किमी / घन्टा) ९८.३
टायर आकार 10.00-20 (आवश्यकता अनुसार वैकल्पिक)
समग्र आयामहरू ( L x W x H ) ( मिमी ) 7895,7595x2500x3050
व्हीलबेस (मिमी) ३८००
अगाडिको ओभरह्याङ / पछाडिको ओभरह्याङ (मिमी) १३७५/२७२०,१३७५/२४२०
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण (°) १९/१३
कम्पार्टमेन्ट प्रभावकारी भोल्युम (m3) 12
लोडर भोल्युम (m3) १.९
हाइड्रोलिक प्रणाली दबाव मूल्याङ्कन (Mpa) 19
फाइलर पोर्टको तल्लो किनाराको ग्राउन्ड क्लियरेन्स (मिमी) अप्रिल ११३०
लोडरले एउटा कार्य चक्र पूरा गर्नको लागि समय (हरू) ≤२५
फोहोर डिस्चार्ज पूरा गर्न पुश प्लेटको लागि समय (हरू) ≤४५
सम्प ट्याङ्कीको भोल्युम (L) ≥२००
म्यानिपुलेटर टर्न-ओभर मास (किग्रा) ≥600
फोहोर कम्प्रेसन घनत्व (kg/m3) ≥८००

सोधपुछ पठाउँदै
हाम्रा उत्पादनहरू वा मूल्यसूचीको बारेमा सोधपुछको लागि, कृपया हामीलाई तपाईंको इमेल छोड्नुहोस् र हामी 24 घण्टा भित्र सम्पर्कमा हुनेछौं।
अहिले सोधपुछ