1. आउटपुट टोक़ 53000Nm, उद्योगमा QT485 एक्सल भन्दा 15% बढ्यो; चीनमा अधिकतम टर्सनल प्रसारण क्षमता भएको एकल रिडक्सन ड्राइभ एक्सल, र यसको B10 जीवनकाल 800,000 किमी भन्दा बढी;
2. विशिष्ट हाउजिङ स्टिल प्लेटहरू प्रयोग गर्दै र उच्च लोडिङ क्षमता र हल्का तौल महसुस गर्नको लागि राम्रो विश्वसनीयतासहितको अन्तिम ड्राइभको संरचनालाई अप्टिमाइज गर्दै, र एक्सलको तौल २० केजीले घटाएको;
3. "स्यान्डविच-प्रकार" भिन्न संरचना अपनाउने भिन्नता समर्थन कठोरता र टोक़-प्रसारण क्षमता सुधार गर्न, र भिन्नता स्पाइडरहरूको मेसिनिंग परिशुद्धता बढाउन;
4. अन्तिम ड्राइभ बियरिङका लागि विभेदित व्यवस्थाको प्रयोग गरी 15% भन्दा बढीले असर व्यापक जीवनकाल सुधार गर्न;
5. व्हील हबहरू नहटाई तेल परिवर्तन र घर्षण डिस्क प्रतिस्थापन महसुस गर्न व्हील एन्ड तेल लुब्रिकेसन र आउटबोर्ड ब्रेक ड्रमहरूको संरचना अपनाउने, जसले अधिक सुविधाजनक मर्मत र कम मर्मत लागत सुनिश्चित गर्दछ;
6. उच्च ब्रेकिङ टोक़, भरपर्दो ब्रेकिङ प्रदर्शन र वैकल्पिक डिस्क ब्रेक।
